Craen Tryc 14-Ton 5-Adran HOWO wedi'i Adnewyddu: Eich Dewis Allforio Wedi'i Adnewyddu
Wedi'i adnewyddu a'i uwchraddio'n broffesiynol! Mae'r mecanwaith codi wedi'i archwilio'n llawn a'i ddadfygio, cafodd y system hydrolig seliau newydd, cafodd yr injan ei glanhau a'i gwasanaethu, a chafodd prif ffyniant yr adran 5- ei ddadrust a'i ail-baentio fel newydd. Gyda chapasiti codi o 14-tunnell, mae'n delio'n ddibynadwy â gofynion llwytho a dadlwytho. Yn cynnwys adroddiad arolygu adnewyddu a dogfennaeth allforio gyflawn, y gellir eu haddasu i amodau gweithredu amrywiol dramor. Wedi'i brisio ar ddim ond hanner cost peiriant newydd, sy'n perfformio ar dros 80% o allu peiriannau newydd, dyma'r ateb gwerth am arian uchel ar gyfer gweithrediadau tramor.
Manteision Craidd
Adnewyddu Dibynadwy:Dadfygio'r mecanwaith codi, ailosod seliau'r system hydrolig, gwasanaeth yr injan, dadrustiwyd y prif ffyniant a'i ail-baentio. Yn cynnwys adroddiad arolygu, mae perfformiad yn fwy na 80% o beiriant newydd.
Perfformiad y gellir ei addasu:Capasiti codi 14 tunnell + 5-prif adran臂, gan ddiwallu anghenion trin deunyddiau ac adeiladu dramor. Yn addas ar gyfer amodau gwaith rhanbarthol amrywiol.
Allforio Di-drafferth:Mae dogfennaeth gyflawn a chydymffurfiaeth gref yn lleihau risgiau clirio tollau.
Mantais Cost:Wedi'i brisio ar ddim ond hanner cost peiriant newydd, gan gynnig-effeithiolrwydd cost uchel ar gyfer gofynion gweithredol cost isel dramor.
Manylebau Technegol
|
Categori |
Manylebau Technegol Allweddol |
|
Perfformiad Codi Craidd |
Max. Cynhwysedd Codi Gradd: 14t |
|
Safonau Allweddol Adnewyddu |
Mecanwaith codi wedi'i ddadosod & debugged; System hydrolig: ailosod seliau a hidlydd; Injan: glanhau a chynnal a chadw carbon; Prif Fŵm: wedi'i ddarostwng, wedi'i ail-baentio, gwythiennau weldio wedi'u harchwilio; Hen harneisiau gwifrau / teiars wedi'u diweddaru |
|
Pŵer a Siasi |
Injan: ee, Sinotruk WP4.6N (162kW), yn cydymffurfio â safon allyriadau Ewro III; Tren gyrru: 4×2 / 6×2; Pwysau Cerbyd Crynswth: Tua. 18-20t; Max. Cyflymder: 80 km/h |
|
Diogelwch a Rheolaeth |
Wedi'i gyfarparu â Cyfyngydd Moment, Clo Dwyffordd Hydrolig; Caban gweithredwr wedi'i ffitio â llen cysgod haul, sy'n addas ar gyfer ardaloedd trofannol |
|
Addasrwydd Allforio |
Adroddiad Arolygu Adnewyddu wedi'i ddarparu; Ardystiad CE (ar gais); Olew hydrolig wedi'i newid i -math tymheredd llydan ( { { }} 15 gradd i 60 gradd ) ar gyfer addasu aml-hinsawdd |
Gwasanaethau
Cyn{0}}werthiannau:Dewis cerbydau llym, arolygu proffesiynol, darparu adroddiadau dilys a dogfennaeth gyflawn.
Mewn-Gwerthiant:Cymorth gyda throsglwyddo teitl, cydlynu logisteg a llongau.
Ar ôl-gwerthu:Gwarant cydrannau craidd, ynghyd â chyflenwad darnau sbâr a chymorth ymgynghori technegol.
FAQ
C: Pa safonau allforio y mae'n eu bodloni, ac ar gyfer pa farchnadoedd y mae'n addas?
A: Mae'n cwrdd â safonau allyriadau Ewro III, gellir ei gyflenwi ag ardystiad CE (ar gais), ac mae'n defnyddio olew hydrolig tymheredd eang sy'n addas ar gyfer hinsoddau amrywiol. Mae'n targedu De-ddwyrain Asia, y Dwyrain Canol ac Affrica yn bennaf, gan berfformio dros 85% o allu peiriant newydd.
C: A yw ansawdd yr adnewyddu wedi'i warantu? A oes unrhyw brawf?
A: Mae cydrannau craidd yn cael eu hadnewyddu i safon, mae'r prif ffyniant yn cael ei archwilio gan weldio. Darperir -adroddiad arolygu trydydd parti, sy'n bodloni gofynion y tollau.
C: Pa ddogfennau allforio sydd eu hangen, ac a allwch chi gynorthwyo?
A: Mae'r dogfennau gofynnol yn cynnwys y Drwydded Allforio, Tystysgrif Cofrestru, Adroddiad Arolygu, ac ati. Gallwn gynorthwyo i wneud cais am y Drwydded Allforio a pharatoi deunyddiau datganiad tollau.
Tagiau poblogaidd: ail-law cnhtc sinotruk 14-tunnell 5-craen adran-craen wedi'i osod, cnhtc ail-law Tsieina sinotruk 14-tunnell 5-adran wedi'i osod ar lori
