Lled-ôl-gerbyd gwely fflat 45-troedfedd

Mae lled-ôl-gerbydau gwely fflat yn gerbydau arbenigol a ddefnyddir yn helaeth mewn cludiant logisteg, trin peiriannau peirianneg, a chludo nwyddau mawr. Gyda strwythur syml a chymhwysedd cryf, maent yn dangos manteision sylweddol mewn amrywiol senarios trafnidiaeth.

Mae'r model hwn wedi'i gynllunio i ddiwallu anghenion logisteg a seilwaith byd-eang, gyda chyfluniadau 3-4 echel dewisol a llwyth tâl o hyd at 60-80 tunnell. Mae'r ffrâm wedi'i gwneud o ddur cryfder uchel Q345, wedi'i ffurfio trwy weldio arc tanddwr awtomatig, gan sicrhau llwytho sefydlog a pherfformiad ysgafn. Mae cydrannau craidd yn cynnwys echelau brand FUWA / BPW, ataliad mecanyddol neu aer dewisol, breciau aer cylched deuol WABCO gydag ABS, a kingpins JOST a choesau cynnal 28 tunnell ar gyfer diogelwch. Mae ganddo setiau lluosog o gloeon cynhwysydd, sy'n addasu i gynwysyddion 45 troedfedd a pheiriannau peirianneg. Wedi'i ardystio gan ECE, ISO, ac ati, a'i drin â ffrwydro ergyd ar gyfer atal rhwd, mae'n gwasanaethu'n eang senarios seilwaith a thrafnidiaeth amlfodd mewn marchnadoedd fel De-ddwyrain Asia ac Affrica.

Fel elfen graidd o'r lled-ôl-gerbyd, mae'r system atal yn effeithio'n uniongyrchol ar gapasiti cario llwyth y cerbyd, sefydlogrwydd gyrru, a diogelwch cludiant.

Mae ein hongiad wedi'i atgyfnerthu i raddau amrywiol o'r blaen i'r cefn ac o'r chwith i'r dde, gan wneud yr ôl-gerbyd lled gwely gwastad yn fwy gwydn. Mae'r ddwy wialen cysylltu atal yn cael eu hatgyfnerthu â thiwbiau crwn a dur sianel, ac mae'r ochrau blaen, cefn, mewnol ac allanol yn cael eu hatgyfnerthu â dur ongl.

Manteision Cynnyrch:

Mae'r ffrâm wedi'i gwneud o ddur cryfder uchel iawn Q690, gyda weldio robotig a dyluniad trawst wedi'i atgyfnerthu. Mae'r cyfluniad 3-4 echel yn galluogi llwyth tâl o 80 tunnell, gan gydbwyso llwythi trwm ac effeithlonrwydd tanwydd.

Dim ond 1.2-1.5 metr yw uchder y platfform isel, ynghyd â rampiau addasadwy, sy'n caniatáu llwytho a dadlwytho peiriannau peirianneg heb offer codi mawr.

Yn meddu ar echelau 16 tunnell BPW/FUWA ac ataliad aer, gan addasu i ffyrdd garw yn Affrica ac amgylcheddau glawog yn Ne-ddwyrain Asia.

Wedi'i ffitio â breciau aer cylched deuol WABCO + ESC, wedi'i ardystio gan ECE a GCC, ac wedi'i drin â ffrwydro ergyd + electrofforesis ar gyfer atal rhwd, gan ymestyn oes y gwasanaeth 30%.

Senarios Cais:

Defnyddir yn bennaf mewn seilwaith tramor, mwyngloddio, a thrafnidiaeth amlfodd. Gall gludo offer peirianneg fel cloddwyr a rholeri ffyrdd, yn ogystal â chargo mawr fel tyrau tyrbinau gwynt a dur trwm. Mae'n gwasanaethu marchnadoedd yn Ne-ddwyrain Asia, y Dwyrain Canol ac Affrica yn eang, ac mae'n offer craidd ar gyfer cludo mwyngloddiau, adeiladu ffyrdd, a thrawsgludo porthladdoedd.